Gume

Kaj storiti, če se vaše letne gume predrejo?

Sodobne letne gume so sicer izjemno čvrste in zelo odporne. A kljub temu lahko pride do poškodb. Pripravili smo nekaj nasvetov kaj storiti v primeru, če se vaše letne gume predrejo med vožnjo.

Menjave predte letne gume se lotite šele potem, ko poskrbite za varnost vas, vaših potnikov in samega vozila. Dobro je, da imate pri sebi par trpežnih rokavic in vrečo za smeti v katero boste lahko spravili ostanke predte letne gume. V veliko pomoč vam bo tudi čvrsta deska, da lahko z njo podložite dvigalko v primeru mehkih tal. Če je mogoče, namastite vijake v kolesu, da jih boste lažje odstranili.

Ob menjavi letne gume uporabite momentni ključ in poskrbite, da so vijaki pravilno zategnjeni. Zaradi slabo privijačenih vijakov v kolesu lahko namreč poškodujete zavorne kolute ali montažni sistem koles. Če nimate momentnega ključa ali pa ste vijake zategnili ročno, v najkrajšem možnem času obiščite strokovnjaka, ki bo preveril, če so vijaki zategnjeni s pravilnim navorom. Če so vijaki letne gume privijačeni pravilno, jih bo tudi lažje odstraniti.
Po zamenjavi letne gume je velika verjetnost, da pnevmatika ni dovolj napolnjena z zračnim tlakom, zato ne vozite prehitro. Svetujemo vam, da se ustavite na najboljžjem bencinskem servisu in ustrezno prilagodite zračni tlak pravkar zamenjane lete gume. Vašo poškodovano pnevmatiko naj preveri tudi strokovnjak za letne gume, da ugotovi morebitne skrite okvare, ki bi onemogočile popravilo.

Gume in obremenjenost

Gume so lahko preobremenjene. Ravno to je eden najbolj pogostih razlogov, da se pnevmatika sprazni oziroma poči. Razlog, da počijo, je tudi, da so premalo napolnjene.

Tudi gume imajo svojo mejo obremenjenosti. Vsaka ima indeks nosilnosti, ki je označen na bočnici. Če je obremenitve več, je obraba večja, življenska doba se skrajša, tudi poškodbe v strukturi se začnejo pojavljati. Gume se lahko iznenada spraznijo. Izvor največjih obremenitev so potniki in tovor, ki se prevaža. Še posebej so obremenjeni kombiji, tovornjaki. Ampak bistvo ostaja, da se največja obremenitev nikoli ne preseže. To pa že opazite, kdaj je breme preveliko.

Tudi priklopna vozila za gume pomenijo obremenitev. Prikolica, ki jo vlečete, je breme. Teža vpliva neposredno na pnevmatike. Drug dejavnik, ki vpliva na poškodbe in staranje, je pregrevanje. Do pregrevanja pride zaradi visokih hitrosti, premajhne napolnjenosti, ostrih robov pločnikov. Gume se pregrevajo, ko ostro zavijete, pri visoki hitrosti sunkovito zavirate. Če so zraven še visoke temperature, se lahko zgodi nenadna odpoved. Več neugodnih dejavnikov deluje hkrati, večja je verjetnost za poškodbe in krajša je življenska doba. Pomembno je, da redno preverjate tudi tlak v gumah!

Michelin gume

Gume so za marsikoga neločljivo povezane z možičkom Michelinkom. Zavaljeni beli možiček je postal kultni marketinški izdelek. To uspe le redkim marketinškim prijemom, Michelinove gume so se s svojim možicem zapisale v kolektivni spomin. Drug primer kultnega statusa reklame je Goodyearov cepelin. Modri cepelin v zraku je prav tako pridobil kultni status in Goodyearove gume so se s cepelinom zapisale v kultni spomin. Svetovni proizvajalci vlagajo veliko sredstev v marketing in tako gradijo svojo blagovno znamko.

Michelinke pa niso le gume, ampak tudi izraz za salo, tako da se v pogovornem jeziku za koga reče, da ima Michelinke, kar seveda ne pomeni, da ima gume, ampak … ni potrebno razložiti, ker redko kdo tega izraza še ni uporabil. V marketinškem smislu pa so postale postale prepoznavne savske gume po značilni zeleni barvi logotipa. Po imenu pa so zimske postale prepoznavne po izrazu Eskimo. Vsi proizvajalci v marketingu iščejo načine, kako bi se prepoznavno ločili od konkurentov in s tem gradili moč svoje blagovne znamke.

Vožnja z zimskimi gumami

Ponudnik GumaGuma nudi zimske gume, ki imajo pri vožnji pri nižjih temperaturah boljši oprijem cestišča. Splošno mnenje je, da je vožnja z zimskimi gumami počasnejša in manj udobna, kar pa ni nujno res.

Sodobne zimske pnevmatike nekaterih proizvajalcev so testirane pri hitrostih višjih od 200 km na uro, poleg tega so gume danes že tako dovršene, da razlika med zimskimi in letnimi pnevmatikami skoraj ni opazna. Vseeno naj nas dejstvo, da imamo na vozilu montirane zimske gume ne zavede. Zimske pnevmatike naj bi imele vsaj štiri mm profila, sicer niso več kvalitetne. Podatki o najvišji dovoljeni hitrosti vožnje s posameznimi zimskimi gumami so zapisani na sami pnevmatiki, kljub temu pa je potrebno vožnjo vedno prilagoditi voznim razmeram in seveda našim izkušnjam.

Nevarnost in izrabljene zimske gume

Približuje se zima in zopet bo potrebno obuti svojega jeklenega konjička v zimske gume.  Zakon veleva, da moramo v času od 15. Novembra, pa tja do 15. Marca imeti obvezno zimsko opremo, zraven pa seveda spadajo tudi zimske gume. Potrebno pa je biti previden in dobro pregledati zimske gume, ki jih želimo montirati na avtomobil, še posebej če smo te gume imeli na avtomobilu že več zim zapored.

Izrabljene in stare zimske gume znajo biti ob neugodnih zimskih razmerah razlog, da tudi brez velike hitrosti parkiramo svojega jeklenega konjička v graben ob cesti, robnik ali kaj podobnega. Tudi letne gume na avtu, ki se pelje po snegu znajo biti precej nevarne, tudi če so nove. Takšne gume so namreč namenjene za poletje in ne za zimo.

Gume

Gume so zimske in letne. Zakaj je potrebna takšna delitev, ali ne bi bilo za vse bolje in ceneje, če bi se ves čas vozili z istimi? Glavni razlog so v vremenskih pogoji, v katerih vozimo avto. Pri nizkih temperaturah se letne gume drugače obnašajo. Hitro otrdijo, slabo se oprimejo cestišča, zavorna pot se podaljša. Zaradi lastne varnosti zagotovo ne želite, da takšnih vremenskih razmerah vozite letne gume. Pa ne le mraz, še druge neugodne razmere vas doletijo pozimi. Sneg na cesti, obilno sneženje. Potrebujete globji profil kot v letnih razmerah.

Kako se obnajašajo zimske gume na cesti? Bolj mehke so, zato se dobro oprimejo cestišča. Četudi so temperature nizke, ne otrdevajo od mraza. Če so te lastnosti za zimske razmere idealne, v poletni vročini delujejo ravno nasprotno. Vroči in razgreti poletni asfalt hitro obrabi zimske gume. Kdaj je čas, da snamete obstoječe zimske in kupite nove? Takrat, ko se profil zmanjša pod 4 mm. In kdaj letne? Ko se profil zmanjša pod 3 mm. V vsakem primeru, pa morate menjati novembra. Letne z zimskimi.

Gume in predpisi

Kmalu nas bodo pri kontroli prometa predstavniki zakona vprašali za vozniško in tudi veljavno prometno dovoljenje za avto, pogled se bodo pa tudi usmeril na gume in na njihovo stanje. Zdaj, če res vreme to dopušča si lahko zamenjavo gume privoščimo tudi enkrat kasneje, po datumu, ki naj bi za vse veljal. Seveda se najdejo nekateri, ki so vsemi predpisi skregani in niti ne pomislijo, da so gume z neustreznimi pogoji lahko nosilke usode. Optimizacija spletnih strani je lahko tudi usodna za vas, saj z njenimi vsestransko razvejenimi mrežami se povezave kar širijo. Vam pa se izbor najboljših samo povečuje in ko boste zagledali prave gume boste že točno vedeli, kakšna uspešna poslovna pot se vama odpira in kaj vse morata prevoziti.

Letne gume na izbiro

Vsako osebno vozilo mora imeti zimske in letne gume. Seveda ne istočasno. V letnem času se vozijo letne gume, v zimskem pa zimske gume. Letne gume res niso primerne za zimske razmere, saj nimajo primernega profila za zimsko cestišče, ko imamo sneg na cesti. Letne gume so narejene iz materialov, ki so odporni na visoke poletne temperature, ko asfalt dosega zelo zelo visoke stopinje in morajo gume poskrbeti za oprijem. Seveda se letne gume ob tem segrejejo, a to ne pomeni, da se tudi uničujejo. Ob primerni vožnji, ki ne sme biti prehitra in preagresivna, nam pnevmatike lahko služijo še dolgo časa.Optimizacija spletnih strani nam pomaga, da nas ljudje v iskalnikih prej najdejo.

 

Pnevmatike vseh vrst

Gume ali z drugo besedo pnevmatike so izumili v letu 1887 ko je nek veterinar napolni  svinjska črevaki jih je obdal z gumo torej so precej starejše kot optimizacija spletnih strani. Seveda pnevmatike malo drugačne predvsem samo gumijaste obroče stečamo že nekaj let prej. Danes poznamo različne gume za različne tipe vozi. Od kolesarski pa do pnevmatik ki so velike skoraj za pol hiše in se montirajo na ogromne tovornjake ki jih uporabljajo za delo v odprtih rudnikih ali pnevamatike za dirkalne avtomobile kjer jim posvečajo veliko pozornosti saj le dobra pnevmatike zdrži velike obremenitve. Princip gume pa je povsod enak ali vsaj približen. Nekatere pnevmatike morajo imajo v sebi zračnico  druge pa zračnice na potrebujejo odvisno od izvedbe kolesa. Če gume prodajate na svoji spletni strani je nujna optimizacija spletnih strani.

Gume

Ste že slišali za našo spletno stran Gume center? Niste, pa ptrebujete nove zimske gume? Potem je skrajni čas, da si ogledate kakšne vrste, velikosti in kakovosti gume ponujamo. Ponujamo kar nekaj poznanih in priznanih znamk kot so Goodyear gume, Dunlop gume, ter še mnogo drugih. Na razpolago na naši spletni strani Gume center imate tudi letne gume, vendar to sedaj ni bistvenega pomena. Glede na to, da se bo kmalu začela zima in še nimate pravih gum, ali so pa stare zimske gume preveč obrabljene, je čas, da obiščete našo spletno stran Gume center. Dobra optimizacija spletnih strani je pripomogla, da lahko obiščete gume center na spletu. Optimizacija spletnih strani omogoča spremljanje vremenske napovedi, da boste vedeli, kdaj približno bo treba zamenjati gume. Torej, za nakup zimske gume obiščite našo spletno stran.


O nas | Sodelujemo | Spletni piškotki | Splošni pogoji
Optimizacija spletnih strani. Vse pravice pridržane.